记者5月26日从北京城市副中心举办的新闻发布会得悉,北京城市副中心高质量,会上选取东六环入地改造、副中心站归纳交通纽带、城市副中心三大修建代表性工程,向大众深化、全面、形象地介绍了城市副中心严重工程在绿色制作、技能立异方面的成效做法。
北京城市副中心工程办总工程师陈晓峰,首发集团东六环入地改造工程项目办理处负责人何历超,京投公司北京城市副中心站归纳纽带公司副总经理李志刚,北投集团严重项目总监、城市副中心三大修建项目部总经理陈宏达,到会发布会并介绍相关要点工程项目状况。北京城市副中心党工委委员、管委会副主任胡九龙掌管发布会。
“十四五”期间,城市副中心将掀起制作新高潮。为有用推动城市副中心严重工程项目高质量制作,陈晓峰代表副中心工程办侧重介绍了副中心工程制作在技能立异运用、绿色施工等方面的相关办法。
在技能立异运用方面。全面推动BIM技能深化运用,规划、施工严厉依照副中心工程办研讨拟定的《根据BIM+的城市副中心才智制作规范》进行BIM模型建立,不断推动BIM技能从规划、投标、施工到运维的全进程运用。研制推行才智制作渠道,立异性地将工程办理与BIM技能相结合,对施工进程中的进展办理、现场和谐、出资办理、质量安全、资料办理、劳务办理等要害进程进行直观有用监管,不断进步工程归纳办理水平。在行政工作区选用地热能耦合传统动力调峰的供能方法,以地源热泵为主,多种动力优势互补、节能高效。运用“才智运维操控系统”,经过监测地下热源的动态“峰谷改变”状况,主动调理系统运转,到达最高效节能方针。全力打造才智工地,推动机器人等智能装备设备运用场景,经过AI辨认、焊接机器人、地坪抹灰机器人、安全帽定位系统、塔吊运转监控及可视化吊钩等智能设备运用场景,进步施工功率,下降安全危险。推动修建资料绿色循环运用,在技能方针契合规划要求、满意运用功用的前提下,于室外人行道、下沉广场、绿道、室外美化停车场、路基垫层等部位全面运用修建废物再出产品,完结修建废物源头大幅减量,稳步推动副中心“无废城市”制作。
在绿色施工方面。拟定《北京城市副中心制作工程绿色施工辅导定见》,从资源节省、环境维护、人力资源节省与工作健康安全、信息技能运用等方面提出了72项绿色施工办法,贯穿于工程项目招投标、规划、施工、竣工检验移送、保修全进程。辅导定见提出五项根本方针,包括:严厉履行高星级绿色修建规范,新建政府出资及大型公共修建全面履行三星级绿色修建规范;鼓舞施行装配式制作方法,下降施工现场废物排放量,削减施工现场用工量,进步质量和制作功率;优先收购全寿数期中环境影响小、环境绩效优的绿色建材,鼓舞选用预制构件、全体卫浴、模块化内装产品,装配式机电产品等规范化部品部件,完结制作进程绿色化;施行碳排放策划,在工程规划与规划阶段充沛考虑碳排放操控,合理确认碳排放水平,拟定合理碳排放操控方针,助力副中心首先完结碳中和;优先选用先进、适用、经济的绿色制作技能,打造绿色施工科技演示项目绿色施工样板工地,为推动绿色制作供应实践根据。辅导定见首要表现了两大亮点,一是对制作单位、规划单位、监理单位和施工单位的责任做出详实规则,要求参建单位各司其职、和谐分工、齐抓共管,经过执行资源节省、环境维护、工作健康要求等工作办法,营建绿色低碳的制作气氛;二是将信息技能运用贯穿绿色施工进程,整合监控智能系统,运用BIM和5G信息通讯技能打造才智工地,推行主动化施工器械、智能移动终端等进步施工质量和功率,运用绿色施工新技能、新资料、新工艺、新设备对传统施工工法进行晋级改造,完结技能立异,建立集成办理渠道。
接下来,副中心工程办将联合市住建委等相关单位,在副中心行政工作区二期及三大修建、东六环改造、副中心归纳交通纽带等严重工程中推行施行该辅导定见,确保完结方针操控点和绿色施工量化方针,实在将各项绿色施工办法落地、落细,实在高质量推动副中心规划制作。
何历超代表东六环改造工程制作单位首发集团,介绍了东六环改造项目的项目布景与严重意义、工程特色及要点难点、制作理念及工艺技能立异。
为缓解大城市交通病供应处理计划。东六环改造工程线公里,分为直接加宽段和入地改造段,全线座加宽桥梁。其间入地改造段包括7.3公里盾构地道及地道内6座横通道。项目建成后,城市副中心12条规划路途、5条现状路途将完结东西向贯穿,进一步加强东六环两边组团之间的交通联络,有用缝合城市,让通州城区与副中心行政工作区融为一体;地上原六环将打造“高线公园”,估计添加美化面积约50公顷,进一步美化城市空间,成为周边居民漫步骑行的好去处。东六环改造工程成功运用超大直径盾构处理了高等级交通路途在城市区域引进地下对城市自身和对市民带来的日子、工作环境的许多影响,对处理其他高速公路向市内延伸产生演示效应,为处理大城市交通病供应了一条有用处理计划。
工程特色多、难度大。作为北京市第一条大直径盾构地下路途,东六环改造工程具有了以下五个特色。“长”:地道段全长9.16公里,其间盾构段长7.34公里,盾构单次掘进长度全国第二。“大”:选用最大开挖直径达16.07m的超大直径盾构机,为北京市最大盾构地道,一起也是我国北方最大的盾构地道,地道开挖断面达202㎡,盾构机始发、接纳及施工危险较高。“深”:中心井基坑深度43.2米,围护结构地下接连墙深度73.4米,是现在北京市开挖深度最深的基坑;地道下穿北京城市副中心站归纳纽带,最大深度约61米,是北京市埋深最深的地下地道。“多”:工程穿越城市要点区域,掘进操控要素多;东六环改造工程所在区段地上危险源密布,地下空间环境杂乱,盾构机将顺次下穿通燕高速、运潮减河、通胡路、京秦铁路、地铁6号线、广渠路、北运河、滨河路、通三铁路、京津公路等严重危险源,面对一次性长距离穿越稳定性极差的高密实、强透水砂层等许多应战,对沉降要求极为严厉,危险操控难度较大。“高”:工程紧邻副中心核心区和市民寓居稠密区,运营安全和服务规范要求高。
工艺技能先进。在空气办理方面,运用始发井、中心井和接纳井设置3处通风排烟竖井,并装备国内最先进的空气净化设备,经过处理确保地道内空气满意排放规范,完结低碳环保排放;选用国内先进技能对地道内的一氧化碳浓度、一氧化氮化合物浓度、能见度、风速、风向等环境改变值进行实时监控,并经过软件系统与风机进行联动,完结通风智能操控,确保洞内全天候空气质量。在地道照明方面,选用智能操控方法,对照明灯具进行逐盏调光操控,按不一起节、不同气候、交通量改变调理地道进口段、过渡段和出口段的亮度水平,按交通量改变调理根本照明的亮度水平,使地道内加强照亮堂度适应于洞外亮度的改变,根本亮度适应于交通量的改变,然后使得地道照明愈加科学合理,取得节能作用。在地道盾构主体结构最大极限选用预制构件,不只削减了施工带来的噪音、废物污染,离别传统印象中工地尘土飞扬的场景,并且模具和出产设备皆可重复运用,最大极限节省了资源和本钱。选用三通球阀+阻塞球式管路延伸系统,确保整个换管作业进程中,无泥浆溢出到地道内,极大地改进地道的施工环境,完结地道绿色文明施工。初次在国内超大直径盾构地道施工中选用同步双液注浆系统,与传统单液注浆比较,同步双液注浆可以加速盾构地道的施工进展,改进地道的成型作用,一起较好操控地表及周边建构筑物的沉降。
李志刚代表京投公司介绍了副中心站归纳交通纽带在绿色开展、协同立异、以人民为中心方面的做法和理念。
饯别绿色开展,完结碳减排。在削减碳排放方面,选用中深层地热等绿色可再生动力和市电与光伏发电、电制冷与冰蓄冷等动力供应系统,在确保用能可靠性的根底上完结很多节能,纽带项目地上地下工程到达绿色修建三星级规范,纽带内部完结冬天近零碳排放。在构建绿色环保交通方面,预留城市航站楼,优化纽带布局和换乘系统,每天可为单向47万人供应安全方便、舒适才智的公交出行;屡次优化规划规划,纽带地下修建由4层改为3层,节省出资近百亿元;构建集约化、才智化的地下归纳交通纽带,完结“低能耗、低排放、高功率、高质量”。
全面协同立异,打造TOD纽带模范。创始归纳交通纽带一体化形式,京投公司联合京津冀铁投公司、通投公司,建立项目公司进行规划规划、制作办理、运营维护,确保了制作水平及办理功率。立异严重项目投融资形式,构成集政府专项债、固出资金、ABO资金等多渠道的资金平衡与投融资形式,完结双赢、多赢协作。构建交通“多路来多路解”形式,以4大站城核+60余个公共出进口组成的人性化立体步行系统,构建“多进多出+立体接驳”交通计划,完结交通多向集散,客流多途径进出。编制大空间消防战略计划,立异提出国内首个站城一体化消防技能导则,填补了职业空白。
坚持以人民为中心开展,进步市民取得感。副中心纽带运用大数据、5G等技能智能化微导向系统,并供应城际铁路与轨道交通的“安检互认”,便当乘客换乘途径;结合运河文明,将文明艺术引进公共空间,市民可经过空中走廊,在商圈、运河、公园绿洲之间完结文明休闲旅游观光;将2条城际铁路车站、3个地铁车站、公交车站等集成一体,经过下沉广场与同享空间规划,把地下空间地上化、室内空间室外化,打造天然、舒适、迷人的地下阳光纽带,地上规划三轴三带的空间结构,构建“城在园中”的魅力街区,全力打造交通中心、往来中心、生机中心。
北京城市副中心剧院、图书馆、博物馆三大修建项目是城市副中心“一带、一轴、两环、专心”规划格式的重要组成部分,陈宏达代表北投集团介绍了三大修建的规划规划状况和制作理念。
活跃遵循新开展理念,完结一体化规划制作。在项目规划规划中,充沛遵循立异、和谐、绿色、敞开、同享的新开展理念,立异性打破了以往公共修建集群各自独立制作的固有形式,完结了城市副中心剧院、图书馆、博物馆、同享配套设备及轨道交通预留车站五个单体修建一体化规划制作的形式立异。充沛运用地下空间,最大程度确保了地上景象的全体性和接连性,游客可从地铁换乘站经由三大修建同享配套设备直接进入三大修建观赏旅游,完结了旅游道路无缝联接,快捷灵通的杰出作用,进一步进步了市民的观赏旅游体会。
对标绿色修建三星规范,尽力打造一流公共修建群。三大修建项目镶嵌在城市绿心葱郁的森海之中,为进一步满意城市绿心森林公园“北京市绿色生态演示区”称谓相关要求和绿心内修建制作规范,进一步表现立异演示性要求,北投集团活跃依照《绿色修建评价规范》(DB11/T 825-2015)公共修建三星级规范对三大修建进行规划、制作,尽力打造一组服务快捷、健康舒适、环境优美、资源节省的绿色修建。
广泛运用可再生清洁动力,助力副中心“近零碳”演示区制作。结合副中心上位规划,从动力系统规划下手,以40%可再生动力份额、近零排放为方针,经过装备以地源热泵为主,水蓄冷蓄热、燃气锅炉、冷水机组、冷却塔为辅的,多能互补的复合式动力系统,在高质量满意三大修建项目多种专业化功用需求及观赏旅游高舒适性需求的根底上系统合理装备动力,完结项目全体低碳、绿色、高份额可再生动力的节能减排。
实在加强区域水弹性,打造会呼吸的“海绵城市”。在项目规划阶段,活跃建立绿色生态开展理念,经过制作滞蓄消纳、生态排水的雨水扫除系统和人工湿地、天然河道系统,充沛运用滞蓄雨水并回用美化灌溉,满意了主次清楚、分区蓄滞、自行消纳、待机排水的城市绿心全体格式要求,尽力打造会呼吸的“海绵城市”。
传承大运河文明基因,营建古今交辉的文明情味。三大修建及同享配套设备项目毗连大运河畔,具有深沉的文明底蕴,三大修制作计秉承修建与环境充沛交融的理念,别离引证古粮仓、赤印、船帆等运河元素和意向,营建出天光云影、水天一色的文明意境,充沛表现了运河文明基因。此外,在项目勘测规划初期,开掘出了小圣庙遗址和运河故道遗址,项目规划规划时,以传承前史文明为主体定位,将古代文明遗址归入地上全体景象系统,使观赏者逼真接触前史的痕迹,营建出了古今对话的共同旅游体会。
BIM技能助力城市副中心剧院制作。剧院项目内部首要选用钢筋混凝土剪力墙结构围合舞台、观众厅与后台区域,外部遮罩大跨度钢结构网壳构成宽阔、巨大的通透前厅,内外部空间均呈现出大跨度、高腾空的特色。在工程制作进程中,北投集团充沛运用BIM技能完结参数化规划与数控出产加工,运用BIM可视化、参数化、信息集成优势,将剧院的各阶段制作进程进行可视化模仿,制作视觉样板,让运用方、规划师、制作者、劳作工人都可以充沛感知制作进程,完结“所见即所得”。项目BIM全生命周期办理渠道根据物联网、智能设备运用技能和5G等多项前沿技能,在结构施工、机电装置、装饰装饰等传统范畴得到全方面的运用,完结了绿色制作技能迭代晋级,为碳达峰、碳中和方针的完结勾勒出实在可行的道路图,为现代化大剧院才智运营办理打下了坚实的根底。
世界尖端声学规划带来一流视听盛宴。声学规划是剧院修建的重中之重,在剧院项目各厅堂的规划中,北投集团对标世界一流剧院的声学规范进行规划,力求为广大观众供应杰出的观演体会。为了确保剧院到达世界尖端的音质作用,歌剧院混响时间规划为1.5秒,可满意西方歌舞剧表演要求;音乐厅混响时间规划为2.0秒,可满意四操控交响乐表演要求。声学工程师和修建师共同对四个观演厅进行了三维精密形体规划,经过调整观众厅的形状来准确操控观众厅内的声学反射和散射;选用专业的声学计算机模仿软件,确认观众厅内各个界面的室内原料和结构要求,确保观众厅每个座席均有优秀的听感体会。此外,音乐厅和歌剧院的布景噪声、环境要求均高于国家甲等剧院要求,可满意世界尖端声学的安静要求。
才智机械书库带来图书借阅新体会。城市副中心图书馆地下一层以文献典藏作为首要功用,在制作中引进了世界抢先的“才智机械书库”技能,该书库面积约3400平方米,高约16米,规划文献总典藏才能可到达650万册,运用主动化技能交融文献的“采编分典流”事务,以信息处理和文献流转为依托,有用进步藏书量和检索功率,完结了高密度存储库本、高功率流转借阅、高质量服务读者的方针。机械书库可以快速呼应读者的借阅需求并精准完结文献主动出入库动作,完结了从传统图书馆“人找书”到“书到人”的服务形式立异,充沛表现出才智型图书馆的功用定位,为广大读者带来图书借阅新体会。
超高玻璃幕墙营建通透、亮堂的阅读空间。为了使图书馆全体作用更通透、亮堂,完结室内山体景象与室外美化景象交融延伸的规划作用,打造造型新颖、特性明显的地标性修建,城市副中心图书馆项目将选用高度方向无分格的超高玻璃幕墙,为广大读者营建愈加舒适、共同的阅读体会。项目外立面由276块超高玻璃幕墙玻璃环绕而成,其间最高玻璃幕墙高达15.05米,最大板块重达10.77吨,如此大体量的玻璃幕墙出产难度大、装置精度高、密封工艺杂乱,且幕墙板块互为支撑系统,板块间锯齿形规划,不管从外形仍是受力系统都属国内首例。
地下抗震支座从源头维护文物安全。大运河博物馆对标世界一流博物馆进行规划制作,具有收藏文物安全维护办法等级高的特色。因为北京地处地震高烈度设防区,为下降可能产生地震对收藏文物的影响,博物馆结构规划计划依照罕遇地震设防要求进行规划,选用先进的隔振技能,对修建物的上部和根底之间加设“隔震层”进行减震规划,经过满布在结构柱上的242个隔振支座,将博物馆上部结构和下部根底分脱离。装置抗震支座后,修建最大水平位移变形才能可到达1.2m,产生地震时可以有用消减74%的地震力,较好隔绝地震波导致的根底位移对上部结构的影响,最大程度确保了修建主体结构、室内重要设备和文物安全。
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